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山东:2014年到2030年综合交通网中长期发展规划出台

2014-12-11       【】【】【打印】【关闭】 【

        12月4日,《2014年到2030年山东省综合交通网中长期发展规划》出台,这是山东出台的第一个省级综合交通规划。它明确了未来15年全省铁路、公路、港口、机场、内河航道、交通枢纽等各种交通运输方式的发展目标和建设重点。
        据山东广播电视台新闻中心《今日报道》报道,中长期规划以完善综合运输通道、构建双核辐射城际交通网、强化综合交通枢纽为重点,提出到2030年,山东铁路营业里程达到9000公里;高速公路7600公里以上;沿海港口通过能力10亿吨以上;建成16个民用运输机场,30个以上一体化综合客运枢纽。
        山东省发改委党组副书记副主任薛克表示,提出了三个统筹,第一个统筹,即统筹区际、城际、城市、城乡交通网络协调发展,第二个统筹,统筹各种运输方式协调发展,第三个统筹,统筹主要的通道和交通枢纽协调发展。
        下一步山东将完善“三横四纵”综合运输通道,构建全省综合交通路网主骨架。其中“四纵”
        是青烟威日通道、滨临通道、京沪通道、京九通道,“三横”是济青通道、菏兖日通道和德龙烟威通道。
        薛克介绍,在综合运输通道布局内,要布局高速铁路、客运专线、快速铁路、高速公路、民用机场,要实现市市通快(速)铁(路),要实现县县通高速(公路),民航要全覆盖。
        按照规划,山东还将构建双核辐射城际交通网,形成以济南为核心的“一环六射”和以青岛为中心的“环V形”城际交通网。到2030年,济南和青岛之间要实现1小时到达,济南、青岛与周边的设区市形成1小时交通圈,济南2小时可以通达省内所有设区市,2个半小时左右通达周边的省会城市。各设区市和它所辖县市区也基本实现1小时交通圈,所有县市区、港口、机场等规划节点30分钟可以进入高速公路网。 

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